Les méthodes de production de ferromanganèse à faible et moyenne teneur en carbone comprennent principalement la méthode thermique à l'électrosilicium, la méthode à bascule et la méthode de soufflage d'oxygène.

Le carbure de silicium noir est fabriqué à partir de sable de quartz et de silice de coke de pétrole comme matières premières principales par fusion à haute température dans un four à résistance. Sa dureté se situe entre le corindon et le diamant, sa résistance mécanique est supérieure à celle du corindon et il est cassant et tranchant. Le carbure de silicium vert est fabriqué à partir de coke de pétrole et de silice comme matières premières principales, avec du sel ajouté comme additif, et fondu à haute température dans un four à résistance. Sa dureté se situe entre le corindon et le diamant, et sa résistance mécanique est supérieure à celle du corindon.

Le ferromolybdène est un alliage de molybdène et de fer et est principalement utilisé comme additif de molybdène dans la fabrication de l'acier. L'ajout de molybdène à l'acier peut donner à l'acier une structure uniforme à grain fin, ce qui peut aider à éliminer la fragilité due au revenu et à améliorer la trempabilité de l'acier. Dans l’acier rapide, le molybdène peut remplacer une partie du tungstène. Avec d'autres éléments d'alliage, le molybdène est largement utilisé dans la production d'aciers résistants à la chaleur, d'aciers inoxydables, d'aciers résistants aux acides et d'aciers à outils, ainsi que d'alliages aux propriétés physiques particulières. L'ajout de molybdène à la fonte peut augmenter sa résistance et sa résistance à l'usure. Le ferromolybdène est généralement fondu par méthode thermique des métaux.

Le ferromolybdène est un additif métallique amorphe dans le processus de production et possède plusieurs excellentes propriétés qui sont transférées aux alliages de zinc. Le principal avantage de l’alliage de ferromolybdène réside dans ses propriétés de durcissement, qui rendent l’acier soudable. Les caractéristiques du ferromolybdène en font une couche supplémentaire de film protecteur sur d’autres métaux, le rendant ainsi adapté à divers produits.

Le titane est l’un des métaux les plus légers et extrêmement durs découverts jusqu’à présent, tandis que l’acier inoxydable est un alliage fer-carbone. De plus, l’alliage de titane est bien meilleur que l’acier inoxydable en termes de performances. Il est léger et très dur. Sa résistance à l'oxydation (c'est-à-dire à la rouille) est similaire à celle de l'acier inoxydable, mais son prix est en conséquence beaucoup plus élevé.

La maille métallique en silicium 200 est gris argenté avec un éclat métallique. Il a un point de fusion élevé, une bonne résistance à la chaleur, une résistivité élevée et une résistance élevée à l'oxydation.